Elektromobil qancha yurgandan keyin o'zini oqlay boshlaydi
Kilometriga 0,09 yuan, benzinlida esa 0,64. Ammo zarar qoplanish nuqtasi yiliga 10 900 km dan keyingina keladi.
Yoqilg'idagi tejamkorlik ko'rinib turibdi, biroq u yagona xarajat moddasi emas. Xitoy narxlari bo'yicha hisob-kitob quyidagicha.
Kilometr narxi. Benzinli avtomobil 100 km ga 8 litr sarf qilganda va litri 8 yuan bo'lganda kilometriga 0,64 yuanga tushadi. Elektromobil 100 km ga 15 kVt·s sarf qilganda va tarif 0,6 yuan bo'lganda — 0,09 yuanga. Farq har bir kilometrda 0,55 yuanni tashkil etadi.
Bu tejamkorlikni nima yeydi. Elektromobil sotib olishda qimmatroq — hisobda taxminan 20 000 yuanlik farq ko'zda tutilgan. Sug'urta yiliga taxminan 2000 yuanga qimmatroqqa tushadi. Kafolatdan tashqari batareyani almashtirish 50 000 dan 100 000 yuangacha turadi. Ikkilamchi bozordagi qoldiq qiymati benzinli avtomobillarnikidan past.
Zarar qoplanish nuqtasi — yiliga taxminan 10 900 km. U narxlar va egalik muddati bilan birga sezilarli siljiydi. Benzin litri 10 yuan bo'lganda chegara yiliga 8727 km ga tushadi. Elektr energiyasi 1 yuan/kVt·s bo'lganda 14 286 km ga ko'tariladi. Uch yil egalik qilganda yiliga 15 758 km, o'n yil egalik qilganda esa 7273 km talab etiladi.
Xulosa. Yiliga 11 000 km dan ko'p yursangiz — elektromobil foydaliroq. Kamroq bo'lsa, yoqilg'idagi tejamkorlik sotib olishdagi ortiqcha to'lovni qoplamaydi. Raqamlar xitoycha; O'zbekiston uchun qayta hisoblash yoqilg'i, elektr energiyasi narxlari va bojxona shartlari boshqacha bo'lgani uchun boshqa chegara beradi.
Manba: Autohome — https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/24233847